Si tratta di strade o piazzali in prossimità delle scuole, in cui – temporaneamente durante gli orari di entrata e uscita dei ragazzi e ragazze, o anche permanentemente – è interdetta la circolazione e la sosta delle auto affinché si possa raggiungere la scuola in sicurezza a piedi o in bicicletta. La percorrenza delle school street è consentita infatti solo a pedoni, bici, mezzi per il trasporto dei disabili ed eventualmente scuolabus.

Con il voto odierno la Regione Emilia-Romagna fa un ulteriore passo in avanti per incentivare la mobilità sostenibile. Approvata la mia risoluzione, mi impegnerò affinché la Giunta, nel prossimo bilancio 2021, metta a disposizione dei Comuni le risorse necessarie per la realizzazione delle strade scolastiche.

La sosta selvaggia davanti alle scuole in aree stradali di solito limitate e non predisposte all’assembramento di un così elevato numero di auto, oltre a consegnare un messaggio diseducativo per i ragazzi, genera alti livelli di #smog a causa delle emissioni di gas di scarico, provoca incidenti a ciclisti e pedoni anche tra i bambini, e produce ingorghi della circolazione stradale. In molti paesi del nord Europa le “school street” sono state già sperimentate con successo.

Si tratta inoltre di una soluzione che favorisce l’adozione da parte di genitori e alunni di modalità di spostamento attive e non inquinanti, come l’andare a scuola in #bicicletta o a #piedi, anche in gruppo con i cosiddetti bicibus e pedibus, in uso anche in alcune città emiliano-romagnole. Sono modalità di spostamento che hanno anche il vantaggio di stimolare i processi di socializzazione e autonomia dei bambini rispetto all’accompagnamento da parte dei genitori.

School street: un altro piccolo tassello della SVOLTA VERDE della Regione Emilia-Romagna